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    yk43x氣體減壓閥壓力調(diào)節(jié)和注意事項(xiàng)

    發(fā)布時(shí)間: 2017-09-24  點(diǎn)擊次數(shù): 1042次
    yk43x氣體減壓閥的工作原理:減壓工作原理是利用膜片、彈簧和活塞等敏感元件,改變閥芯與閥座的間隙來(lái)達(dá)到自動(dòng)減壓的目的。在閥體的下部裝有主閥彈簧以支承主閥閥芯,使之與閥座處于密封狀態(tài)。其下部端蓋上的螺塞,是用來(lái)排放閥中的積液。在閥體上部的氣缸中有氣缸盤、氣缸套、活塞和活塞環(huán)。氣缸盤中間的導(dǎo)向孔與主閥閥桿配合,活塞頂在主閥閥桿上,當(dāng)活塞受到介質(zhì)壓力以后,通過(guò)主閥閥桿推動(dòng)生間閥芯下移,使主閥開(kāi)啟。閥蓋內(nèi)裝有副閥的彈簧、閥芯和閥座,在閥芯上覆有不銹鋼膜片。帽蓋內(nèi)裝有調(diào)節(jié)彈簧、調(diào)節(jié)螺桿及鎖緊螺母。
     
    yk43x氣體減壓閥的壓力調(diào)節(jié):卸下安全罩,松開(kāi)鎖緊螺母,順時(shí)針擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿,減壓閥出口壓力升高,反之則降低。順時(shí)針擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿時(shí),項(xiàng)開(kāi)副閥,壓縮空氣由進(jìn)口通過(guò)A、B通道、副閥和C通道進(jìn)入活塞上方,由于活塞面積比主閥閥芯面積大,受力后活塞向下移動(dòng)使主閥閥芯開(kāi)啟,壓縮空氣流向出口并同時(shí)通過(guò)D、E通道進(jìn)人膜片下方,出口壓力逐漸上升直至所要求的峰值,此時(shí)與彈簧力平衡。壓力調(diào)好后,將鎖緊螺母擰緊裝好安全帽。調(diào)節(jié)壓力時(shí),氣源壓力處在zui高工作壓力,如減壓?jiǎn)柷皦毫Ρ硭尽?/div>
     
    yk43x氣體減壓閥的注意事項(xiàng)
    1)yk43x氣體減壓閥與角閥是以反扣連接的。上減壓閥時(shí)先要對(duì)正,然后按反扣方向(逆時(shí)針)旋轉(zhuǎn)手輪,直至不漏氣為止。
    2)使用yk43x氣體減壓閥時(shí),嚴(yán)禁亂擰亂動(dòng)、自行拆卸。否則減壓閥的嚴(yán)密性能和降壓性能都會(huì)遭到破壞。這不但影響正常供氣,而且會(huì)造成以高壓氣體直接送氣或漏氣發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。
    3)yk43x氣體減壓閥不但起降壓作用而且起穩(wěn)壓作用。因此,使用時(shí),禁止將減壓閥的"出氣孔"堵住。
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